Neues vom Edizione speciale !!!!!!!!!!

Abgeschickt von Chris am 22 Mai, 2006 um 11:38:48:

Antwort auf: Re: Special edition - sportivO de pininfarina?? von Frankie am 22 Mai, 2006 um 10:54:10:

Hallo Leute,
habe heute Früh per e-mail folgende Beschreibeung des Besitzers bekommen.Laut Ihm gibt es von den 20 produzierten Stück , die nicht verkäuflich waren, sondern für besondere Kunden der Häuser FIAT und PININFARINA vorbehalten waren, mindestens noch 9 Stk.
3 in den USA zugelassen.
1 in den USA nicht zugelassen
1 bei Christies versteigert - nicht angemeldet
1 in Österreich
1 FIAT Museum
1 in Australien
sowie einer in Privatbesitz der Familie von Battista "Pinin" Farina.

hier die Daten:
Fiat 124 Spider
Edizione speciale "Sportivo de Pininfarina"

Nummer: 16 von 20
Baujahr: 1978
Farbe aussen: Verde Sea Bira Nuvolari
Farbe innen: Beige Visone
Kontrastfarbe innen: Cuoio Sella
Farbe Verdeck: Capodimonte

Design: Sergio Pininfarina 1964
Karosserieproduktion: Fiat - Luggano
Motorenproduktion: Ferrari - Modena
Innenraumfertigung: Scedoni - Modena

Karosserie: Aufbau: Cabrio - Faltverdeck mit Persennig
Türen : 2
Sitzplätze: 2 + 2

Motor: Hersteller Ferrari
Type: EF0064(2) - bearbeitete 4 Zylinder Reihen Version des Ferrari 206 GTS
Bauart: Reihe
Zylinderzahl 4
Einbaulage Frontmotor längs
Hubraum in cm³ 2096
Leistung 121.532W (164 PS) bei 5900 U/min
Bohrung x Hub mm 83,2 x 89,3
Verdichtung 1:11
Ventile/Zylinder 4
Lage der Nockenwelle und Ventile: hängende Ventile, zwei obenliegende Nockenwellen
Gemischaufbereitung: Doppelvergaser
Aufladung: 4 Kompressoren mit Kühlluft
max. Dehmoment: 211.171 Nm bei 5500 U/min
Antriebsart : Heckantrieb
Schaltgetriebe/Gänge Vollsynchronisiert 6 - 5VW-1RW
Luftfilter: Rundfilter- 28/7

Besondere Eigenschaften:Die Zündintervalle, die die Laufruhe des Motors bestimmen,
sind durch den Einsatz von um 18 Grad verschränkten Kurbelzapfen optimiert.
Die Trockensumpfschmierung mit einem zweikreisigen Ölsystem und 3 externen Ölkühlern
sorgen für korrekte Schmierung.

Abgasanlage: Ein getrennter Block mit zuschaltbaren Kompressorsystem
mit einem " 4 in 1"-Auspuffkrümmer

Zündanlage: Zündkerzen mit externer Zündspule

Fahrwerk: Vorderachse: Doppelquerlenker Federbein Querstabilisator
Hinterachse: Mehrlenkerachse Federbein Panhardstab
Bremsen vorne: innenbelüftete Scheibenbremsen
Bremsen hinten: innenbelüftete Scheibenbremsen
Bereifung: 185/60 R 14 V

Felgen: Campanatura 45 de Campagnola GTS Vollmagnesium 5.5 J 14" Lochkreis 4/98

Antworten:

• Da stimmt was nicht. Nils Clasen 12:13:13 22/5/2006 (12)
  • Re: Da stimmt was nicht. MW 12:33:22 22/5/2006 (11)
    • Da stimmt was nicht-Vielleicht doch? Wolfi 12:40:32 22/5/2006 (10)
      • Re: Da stimmt was nicht-Vielleicht doch? Georg 12:57:19 22/5/2006 (9)
        • Re: Da stimmt was nicht-Vielleicht doch? Nils Clasen 13:29:28 22/5/2006 (6)
          • Re: Da stimmt was nicht-Vielleicht doch? Flo 13:59:01 22/5/2006 (5)
            • 4 Kompressoren... Nils Clasen 14:08:15 22/5/2006 (4)
              • Das stimmt NICHT!!!Siehe Link! Martin 15:04:33 22/5/2006 (3)
                • Auch nicht richtig....:-) Nils Clasen 15:15:50 22/5/2006 (2)
                  • Re: Auch nicht richtig....:-) Karl P. 15:43:21 22/5/2006 (1)
                    • Re: Auch nicht richtig....:-) Ralf (W.) 09:08:22 23/5/2006 (0)
        • Re: Da stimmt was nicht-Vielleicht doch? Nico 13:11:02 22/5/2006 (1)
          • Ich glaube das wird sehr teuer... Thomas 13:16:46 22/5/2006 (0)
• Bilder folgen !!!!!!!!!! Chris 11:43:44 22/5/2006 (1)
  • Re: Bilder folgen !!!!!!!!!! Ralf (W.) 09:15:07 23/5/2006 (0)

Ihre Antwort